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Elon Musk presenta el Tesla Roadster que salta y gira en el aire con propulsores


Elon Musk volvió a llevar los límites de la industria automotriz a un terreno inesperado. El empresario presentó en Texas el nuevo Tesla Roadster, un deportivo eléctrico que incorpora un sistema de succión y propulsores de aire comprimido con los que puede realizar saltos y giros en el aire.

La demostración se realizó en las instalaciones de SpaceX, cerca de McGregor, Texas, y mostró algunas de las funciones más llamativas del vehículo. Aunque el espectáculo recordó a las maniobras de un cohete, Musk aclaró que el automóvil no está diseñado para volar de manera sostenida, sino para ejecutar saltos cortos y movimientos acrobáticos.

Así funciona el Tesla Roadster que parece volar

Durante la presentación, Musk estuvo acompañado por Franz von Holzhausen, diseñador del vehículo, y Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla.

En una de las pruebas más llamativas, el Roadster subió por una gran rampa y quedó invertido gracias a un sistema de succión generado por ventiladores. Después, el automóvil se impulsó hacia el aire, giró y aterrizó mediante propulsores de aire comprimido.

En otra demostración, el vehículo saltó sobre una fila de modelos de Tesla que incluía el Semi, el Cybertruck, el Cybercab, el Model Y y el Model 3. Durante la maniobra, bautizada como kickflip, realizó un giro en el aire antes de volver al suelo.

“Puede volar básicamente como un cohete. Puede hacer giros y gimnasia loca”, explicó Musk durante el evento.

El empresario también advirtió que no se trata necesariamente de un vehículo optimizado para la seguridad, una precisión importante ante las imágenes espectaculares de la demostración.

Tres versiones del Tesla Roadster: Performance, Thrust y Rocket

Tesla presentó tres configuraciones del deportivo, cada una con características y niveles de rendimiento diferentes.

  • Performance: versión de dos plazas preparada para carretera, con sistema de succión y aerodinámica activa. Acelera de 0 a 96 km/h en menos de 1.6 segundos.
  • Thrust: incorpora propulsores traseros que permiten reducir la aceleración de 0 a 96 km/h a menos de 0.9 segundos.
  • Rocket: configuración de un solo asiento, disponible únicamente por invitación, con propulsores distribuidos alrededor del vehículo. Tesla le atribuye una velocidad máxima superior a los 370 km/h y una aceleración de 0 a 96 km/h en menos de 0.59 segundos.

Según la compañía, las tres versiones ofrecen más de 480 kilómetros de autonomía. Sin embargo, la variante Rocket no está aprobada para circular por carreteras públicas.

Propulsores de aire comprimido, no combustible de cohete

Uno de los aspectos más particulares del nuevo Roadster es su sistema de propulsión adicional. De acuerdo con Tesla, utiliza tanques de aire comprimido a alta presión y alrededor de diez boquillas para generar los impulsos que permiten ejecutar las maniobras.

A diferencia de un cohete convencional, el sistema no utiliza combustible de cohete. Además, la empresa asegura que el mecanismo de succión puede producir hasta 2G de fuerza hacia abajo para mantener el vehículo adherido a determinadas superficies durante las demostraciones.

La tecnología es resultado de la colaboración entre Tesla y SpaceX, aunque todavía quedan dudas sobre cómo se integrará en un automóvil destinado al uso cotidiano y qué limitaciones tendrá fuera de las pruebas controladas.

¿Cuándo saldrá a la venta el Tesla Roadster y cuánto costará?

Musk señaló que la producción del nuevo Roadster comenzará en 2028, aunque todavía no se anunció un precio definitivo para el vehículo.

Por ahora, Tesla solicita depósitos de reservación de 50 mil dólares para la versión Performance y de 250 mil dólares para la configuración Thrust.

El proyecto tiene una larga historia de retrasos. La segunda generación del Roadster se presentó originalmente en 2017 y, desde entonces, su llegada al mercado se ha pospuesto en varias ocasiones.

La nueva demostración vuelve a colocar al deportivo en el centro de la conversación, pero el desafío será convertir estas maniobras en una tecnología viable para un vehículo comercial.

Tesla enfrenta una competencia cada vez mayor

El fabricante estadounidense tuvo un papel fundamental en la expansión de los automóviles eléctricos. Modelos como el Model S, el Model 3 y el Model Y ayudaron a demostrar que los vehículos eléctricos podían combinar autonomía, rendimiento y atractivo comercial.

Sin embargo, el panorama actual es mucho más competitivo. BYD ha ganado terreno en el mercado global, mientras otros fabricantes aceleran sus inversiones en nuevas tecnologías de movilidad.

También hay empresas que trabajan en vehículos capaces de volar o despegar verticalmente. Entre ellas se encuentran Alef Aeronautics, además de proyectos vinculados con Xpeng y Klein Vision.

La propuesta de Tesla busca diferenciarse mediante una combinación poco convencional de propulsores de aire comprimido, succión y maniobras acrobáticas. No obstante, el sistema mostrado no equivale a un automóvil volador de vuelo sostenido.

Por ahora, el nuevo Roadster representa una apuesta tecnológica tan ambiciosa como arriesgada. Si Tesla consigue llevarlo a producción, podría convertirse en uno de los deportivos eléctricos más singulares del mercado; hasta entonces, sus capacidades deberán superar la prueba más importante: funcionar de manera segura y confiable más allá de una demostración.

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